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失信者的日子越來越不好過了。中國正在織就一張越來越嚴密的失信懲戒網(wǎng)。
今年以來，尤其是近一個月來，官方密集新發(fā)布了多個失信聯(lián)合懲戒的合作備忘錄，涉及領域進一步擴展，包括社會保險、知識產(chǎn)權、科研、醫(yī)療、婚姻登記等領域。
截至2018年11月底，各部門共簽署聯(lián)合懲戒備忘錄32個。每個備忘錄的簽署部門動輒二三十個，提出的跨部門聯(lián)合懲戒措施也越來越廣泛。
限制乘坐飛機火車是標配
限制乘坐飛機、火車，幾乎出現(xiàn)在每個聯(lián)合懲戒備忘錄里。以28個部門聯(lián)合發(fā)布的《關于對社會保險領域嚴重失信企業(yè)及其有關人員實施聯(lián)合懲戒的合作備忘錄》為例，拒不繳納社保費、未如實申報社保繳費基數(shù)、騙保等9種情形將遭到32項聯(lián)合懲戒。
隨著失信聯(lián)合懲戒備忘錄增多，每月被限制乘坐飛機火車的人數(shù)也越來越多。6月份首批限制乘坐火車飛機嚴重違法失信者的名單有169人，而到11月份，新增限制乘坐火車嚴重失信人1478人，限制乘坐民用航空器嚴重失信人195人。
更有甚者，在最近出臺的聯(lián)合懲戒合作備忘錄，一些以往備忘錄沒提到的新懲戒措施開始出現(xiàn)，比如不能買房，限制旅游，出行時不能乘坐高鐵。那么，對于失信人員該不該限制乘坐高鐵？
筆者認為，被法院列為所謂的“失信人員”在全國已經(jīng)非常多了，所以對于有債權抵過債務而沒有能償還債務，并且能正確面對沒有惡意逃避債務的人不應該列為失信人員。建議：對于旅游和娛樂、惡意失信者可以限制，若為生活和生意奔波者就不應該限制乘坐高鐵和航班。這么大的一個群體，誰愿意被列為失信人員？不加區(qū)別的限高，必將激化社會矛盾！